Dossier : Portes de garage, pour quel type d’ouverture opter ?
Sectionnelle, basculante, enroulable : quelle porte de garage choisir ? Tout est fonction de la place disponible et de la configuration du garage. De plus en plus esthétiques et plus isolants, les nouveaux modèles gagnent aussi en confort d’utilisation.
Les sectionnelles et fonctionnelles idéales pour les bordures de trottoir
Les portes de garage sectionnelles peuvent être à ouverture sous plafond ou à ouverture latérale. Elles sont constituées d’un tablier articulé à plusieurs panneaux. Sous plafond, ces panneaux coulissent grâce à des rails verticaux et horizontaux. A ouverture latérale, les panneaux sont suspendus sur un rail et coulissent le long du mur du garage. Les finitions et coloris sont nombreux et la surface peut être lisse ou nervurée.
Avantages : les sectionnelles ne débordent pas sur l’extérieur et garantissent une ouverture maximale. Idéales en bordure de trottoir, elles permettent aussi de profiter de tout le garage pour le rangement.
• La porte de garage Maestro Initial de France Fermetures possède une ouverture latérale motorisée, gage de confort. 2 touches pour 2 fonctions : ouverture totale de la porte pour entrer et sortir la voiture et ouverture partielle pour le passage piéton. La fabrication sur-mesure autorise jusqu’à 5 m de large x 3 m de haut pour la porte de garage. Existe en 5 panneaux acier blanc aux design variés. De 2800 à 4000 € TTC hors pose selon les options et la finition choisie. www.france-fermetures.fr
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Porte de garage Maestro France Fermeture |
• La nouvelle porte sectionnelle SP950 de Harol s’ouvre latéralement au lieu de s’ouvrir verticalement ce qui évite les espaces perdus en raison de l’absence du système de suspension au-dessus de la porte. Les hublots en inox résistent aux rayures et aux UV. Dotée de sécurité anti pince-doigts et détection automatique d’obstacle. Hauteur maximale : 3 m. Environ 2000 € hors pose et hors taxe pour une porte de 2500 x 2500 mm. www.harol.be
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Porte sectionnelle SP950 de Harol |
• Les portes sectionnelles plafond Crawford possèdent désormais un verrouillage électrique, simple ou double, anti-intrusion. L’épaisseur des panneaux de 40 mm, double paroi avec mousse polyuréthane sans CFC assure une bonne isolation thermique et acoustique. Elles peuvent être équipées d’une motorisation à télécommande radio. 13 coloris unis + 11 tons bois + 2 tons pierre. A partir de 1868 € HT et hors pose pour une porte manuelle.
www.crawfordhabitat.fr
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Porte sectionnelle plafond Crawford |
A enroulement comme des volets pour les plafonds inclinés ou les espaces encombrés
Les portes à enroulement ressemblent comme deux gouttes d’eau à des volets roulants. Des lames d’aluminium s’enroulent dans un coffre fermé à placer au-dessus de l’ouverture du garage. Ce système peut être choisi même si le plafond est incliné ou s’il est encombré contrairement aux sectionnelles sous plafond. En revanche, il n’est pas possible d’y intégrer un portillon.
Avantages : avec ce type de porte, pas de débordement et surtout un gain de place optimal.
• La porte enroulable motorisée Dakota de Lapeyre est à double paroi aluminium à remplissage mousse de polyuréthane injectée pour une meilleure isolation. Porte avec motorisation intégrée avec télécommande Pack Confort ou commande par inverseur mural Pack Eco. Coloris à la carte ou décor bois. A partir de 1749 €.
www.lapeyre.fr
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Porte enroulable motorisée Dakota de Lapeyre |
Les basculantes, à panneau unique pour les espaces en profondeur
La porte basculante est constituée d’un panneau unique qui bascule vers le haut à l’intérieur du garage. Du fait de son mode d’ouverture et de son panneau unique, ce modèle exige une bonne profondeur du garage. Certaines portes basculantes peuvent déborder un peu vers l’extérieur pour libérer l’espace dans le garage mais elles ne peuvent pas être utilisées en bordure de trottoir.
Avantages : ces portes promettent une grande solidité.
• Avec ces portes basculantes, Hörmann permet une personnalisation complète de la façade et de son garage. Le cadre peut être habillé de bois, de métal, de céramique, de matière synthétique ou de tout autre matériau. Ces matériaux peuvent être posés sur le cadre, couvrant ainsi la structure ou bien à l’intérieur du cadre laissant alors le socle métallique apparent. le cadre est en acier galvanisé protégé d’un apprêt de teinte à base de poudre polyester de haute qualité. Sur devis. www.hormann.fr
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Porte basculante Hörmann |
Une ouverture totale avec les coulissantes
Bien que sur le déclin au profit des portes sectionnelles, les coulissantes s’ouvrent latéralement à l’aide de rails de guidage, à l’intérieur du garage. Un premier panneau s’ouvre vers l’intérieur et guide le reste de la porte. Il sert également de portillon. Le plus gros inconvénient de ce type de porte est qu’elles occupent tout un côté de mur, donc pas question d’imaginer créer des rangements.
Avantages : petit prix et un dégagement complet de l’ouverture.
• La porte Melbourne de Maine Fermetures est une porte coulissante motorisée à refoulement latéral. En aluminium isolé, elle résiste à tous types de corrosion et est doublée de mousse de polyuréthane de 19 mm d’épaisseur. Equipée en série d’un moteur avec commande radio et d’arrêt sur obstacle. 11 coloris. A partir de 3000 € HT et hors pose. www.maine-fermetures.com
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Porte Melbourne de Maine Fermetures |
Pliantes ou battantes, un peu encombrantes !
• Les portes pliantes comportent plusieurs panneaux se repliant les uns sur les autres à l’intérieur. Il faut donc disposer d’une bonne largeur de garage car l’encombrement à l’intérieur y est conséquent. Elles sont en général en bois et ont l’inconvénient d’être faiblement résistantes à l’effraction.
Avantages : pas de débordement vers l’extérieur et le vantail sert de portillon intégré.
• Les deux larges panneaux des portes battantes, en bois ou PVC, s’ouvrent vers l’extérieur et sont donc plutôt réservés pour de petites largeurs. Il faut quand même disposer d’un débattement suffisant dans le jardin. A oublier, côté rue.
Avantages : pas d’encombrement intérieur d’où la possibilité d’aménager votre garage à votre gré.
• La porte de garage Magny Cours, battante, avec panneaux sur paumelles est en aluminium pour garantir davantage de résistance à l’effraction. L’avantage est que l’on peut la choisir s’ouvrant vers l’extérieur ou l’intérieur. www.maine-fermetures.com
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Porte de garage Magny Cours |
En matière de portes...Quel matériau choisir ?
En réalité, chaque type d’ouverture a sa matière de prédilection : les portes sectionnelles sont plutôt en acier, les enroulables en aluminium, les battantes et pliantes en bois et les coulissantes en acier, bois ou PVC. Les garanties de solidité, de résistance à l’effraction, d’entretien et d’isolation sont différentes selon le matériau.
• Pour être isolante, une porte en acier doit être à double-paroi, ce qui induit un coût plus élevé. Le plus gros avantage de l’acier traité anti-corrosion est sa grande résistance. Comptez entre 300 et 4000 € hors pose selon le type d’ouverture et le degré d’isolation.
• L’aluminium est le matériau le plus cher mais il est pérenne et franchit les années sans aucun entretien. Il résiste plutôt bien à l’effraction. Jusqu’à 4000 € hors pose.
• Le PVC est certes le plus économique et le plus léger des matériaux mais côté résistance, sa grande fragilité ne prône pas en sa faveur. En revanche, il ne nécessite pas d’entretien spécifique. A partir de 250 € hors pose.
• Le bois séduit par son esprit chaleureux et son esthétisme mais pour se conserver en l’état, il est à entretenir régulièrement, sans modération. Les prix varient énormément en fonction de la qualité du bois : de 200 € hors pose pour une porte battante en pin à 3000 € pour un bois plus noble.
• Novoferm a entamé un partenariat avec Bel’m, fabricant de portes d’entrée et présente son nouveau modèle de porte de garage sectionnelle Calypso assorti à la porte d’entrée. Le hublot en aluminium rond joue la carte du design. Cette porte est conçue en acier galvanisé prélaqué ; elle bénéficie d’un bon coefficient thermique grâce à son doublage en mousse polyuréthane de 45 mm. Résistance à l’effraction renforcée par automatisme NovoPorte®. Prix sur devis. Zen, première porte, née de ce partenariat, est rehaussée de baguettes aluminium horizontales laquées de la même couleur que la porte. A partir de 1930 €. www.novoferm.fr
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Porte de garage sectionnelle Calypso Novoferm Bel’m |
La motorisation pour un confort accru
Seules les portes coulissantes, battantes et pliantes ne peuvent être motorisées. Alors si vous optez pour une porte sectionnelle, enroulable ou basculante, la motorisation est possible sachant qu’elle apporte un net confort d’utilisation surtout si le garage donne sur un trottoir ou une voie. Les mécanismes peuvent être commandés par des boutons fixes ou des télécommandes, plus pratiques, d’autant qu’aujourd’hui celles-ci peuvent aussi actionner l’alarme ou l’éclairage de la maison. Les automatismes disposent tous de dispositif intégré de détection d’obstacles et de système anti pince-doigts. Ils servent également de fonction de blocage pour plus de sécurité. La résistance à la poussée du moteur empêche toute tentative d’effraction. Sachez que la motorisation gagne en fiabilité si elle est installée en même temps que la porte.
• Les portes sectionnelles de Soprofen sont dotées d’un détecteur automatique d’obstacles qui stoppe immédiatement le système et inverse le mouvement pour protéger les personnes et les objets. Une sécurité anti-relevage pour une protection renforcée contre les effractions grâce à une sécurité poussoir électronique, bloque l’accès aux personnes non autorisées. www.soprofen.com
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Porte sectionnelle de Soprofen |
Sylvie Lenormand, le 22/04/11
Lire notre dossier Portes de garage et motorisation
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