Dossier : Portes de garage et motorisation
Les portes de garage sont rentrées elles aussi de plein pied dans le XXIe siècle avec le développement de la motorisation. Désormais, sans descendre de votre voiture, actionnez votre porte à l'aide d'une simple télécommande, d'un bouton poussoir, d'un contact à clef ou d'un clavier codé !
1 Chapitres à consulter :
Portes de garage et motorisation : les différents types de motorisation
Bien sûr, tous les types de motorisation ne conviennent pas à tous les types de portes de garage. Adressez-vous à votre spécialiste qui saura vous conseiller à bon escient.
Les moteurs à chaîne mobile et à vis
Fixé au plafond à l'intérieur du garage, le moteur entraîne une chaîne (de type chaîne de vélo) ou une vis sans fin qui déplace un chariot fixé à la porte le long d'un rail. Ainsi la porte est soit poussée soit tirée lors de l'ouverture et de la fermeture. A noter : la motorisation à vis sans fin est très rare.
Le moteur à crémaillère
Solidaire de la porte, le moteur se déplace le long d'un rail fixe grâce à une crémaillère et accompagne ainsi le mouvement de la porte (de bas en haut ou latéral). Ce système répartit harmonieusement les forces de traction sur toute la longueur du rail, épargnant ainsi le moteur : plus de déperdition de puissance, moindre usure, axe moteur soulagé.
Le moteur tubulaire axial
Il s'agit ici de la même technique de motorisation que celle employée pour les volets roulants. Elle ne convient bien sûr qu'aux portes enroulables. Le principe est le suivant : la porte s'enroule autour d'un axe motorisé, fixé au-dessus de la porte.
Le moteur intégré à contrepoids
Les automatismes sont intégrés dans la traverse supérieure du châssis, cachés derrière des carters*. Le panneau est guidé par des glissières fixées sur les côtés, tiré par des contrepoids eux-mêmes actionnés par un axe moteur fixé en haut de l'ouverture.
* Carter, n.m. : enveloppe métallique de protection de protection d'un mécanisme donné.
A retenir !
Tous ces moteurs doivent respecter les consignes données par la norme NF P 25-362 qui régit les spécificités techniques et les règles de sécurité des fermetures de baies libres (dont les portes de garage) et des portails.
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